黨的二十大報告中指出,必須在發展中保障和改善民生。當前,北京已經踏上了率先基本實現社會主義現代化的新征程。新時代首都發展,出發點和落腳點就是讓人民生活幸福。新時代首都發展,就是要增強均衡性和可及性,著力解決好人民群眾急難愁盼。從今天起,本報開辟專欄“新時代新征程新偉業”,本報記者將走進社區、校園、機關、企事業單位,聽群眾呼聲、看基層探索,生動記錄二十大精神在首都各條戰線上的實踐成果。

立足于服務社區、服務居民,為居民辦實事、解難事,如今,東城區前門街道草廠社區的“小院議事廳”走過了整整10個年頭。無論是燃氣切改、院落提升、示范街區創建,還是開展各類主題教育活動,居民身邊的大事小情、家長里短,都能拿到這個平臺上來開誠布公,實現民事民提、民事民議、民事民決、民事民辦、民事民評。

今年,“小院議事廳”完成了2.0版本的提升改造,不僅打通了周邊平房拓展了議事和展示空間,還升級了多媒體設備,同時,“小院議事廳”正進一步深耕社區居民自治,開展“議路同行,共享和諧——小院議事廳”品牌建設,通過舉辦各式活動凝聚民心,居民從過去的觀望者、等待者轉變為如今的參與者、策劃者。老城胡同里的百姓生活正透露著濃濃的鄰里情、散發著地道的煙火氣。

黨建引領探索“五民群眾工作法”

自2012年成立以來,草廠社區“小院議事廳”在發揮社區自治優勢基礎上,本著自我管理、自我教育、自我服務、自我提高的原則,以“議百姓關心事,筑社區智慧家”為主導思想,搭建起了居民、社區自組織、駐區單位等利益相關方表達意見、參與社區公共事務的議事平臺。

值得一提的是,通過黨建引領,“小院議事廳”在社區黨委的領導下,組織居民會議、召開懇談會、舉辦議事會,探索出了草廠社區協商共治五民群眾工作法,即:民事民提、民事民議、民事民決、民事民辦、民事民評,發揮居民民主協商意識,提升居民議事能力,積極參與到社區建設和社區治理中,是打通社會治理中服務群眾“最后一公里”的有益探索,逐步形成多元參與、協商共建的社區治理新模式。

成果有目共睹:2017年,“小院議事廳”運用“五民群眾工作法”,在短短1個月內成功完成草廠地區500余戶的燃氣切改任務,成功消除居民顧慮,化解居民怨氣,解決居民問題。此外,在“十有十無”示范街區創建、院落提升改造等重點工作中,“小院議事廳”均發揮了積極而重要的作用。

廳內設施設備完成升級換新

可喜的是,今年,“小院議事廳”順利完成2.0版本的升級改造,可謂“軟硬兼備、內外兼修”,共建、共治、共享的理念在一方小小的議事廳內正不斷向縱深推進。

走進這個位于東城區前門街道草廠四條44號的“小院議事廳”,原有的議事廳和周邊平房打通了,議事空間和展示空間一下子變得更加寬敞了不少。議事廳內的墻上掛著“居民的事居民議,居民的事居民定”幾個大字。標語下方,多了一塊顯示屏,居民議事時可以使用多媒體設備了。同時,屋內原有線路、開關、插座等設施設備也完成了升級換新。

開展議事廳主題項目活動

今年是黨的二十大召開之年,“小院議事廳”也迎來了成立十周年的契機,推進“議路同行,共享和諧——小院議事廳”品牌建設。今年以來,“小院議事廳”開展了各式各樣的項目活動,從“三防大講堂”到“幸福七夕佳期如夢”,從“家的N次方”項目——“情滿中秋”主題活動到“嗨學營”暑期青少年教育活動,“小院議事廳”有效發揮了議事平臺“多元參與、協商共治”的核心功能。居民表達有渠道、學習有平臺、施展有舞臺,越來越多的老百姓從以往的觀望者轉變為如今的參與者。文/本報記者蔣若靜

現場

齊聚議事廳共商停車棚建設

11月15日下午2點,“小院議事廳”迎來了又一次居民議事活動。作為居民自治的重要平臺,本次議事活動繼續圍繞與居民生活息息相關的話題,展開一場熱烈的“頭腦風暴”。議事主題包括草廠社區停車棚改造居民意見征詢,布置草廠四條文化墻居民意見征詢。前來參加議事活動的不僅有街道和社區的工作人員,還有社區物業代表、胡同院落規劃師,數量最多的自然是居住在胡同里的居民代表,有11人之多。

停車棚建哪里?怎么建?如何維護?停車棚建設是居民最為關心的議題。社區黨委書記李崢交代了背景:“為了方便居民停車,規范胡同停車秩序,社區計劃用黨組織服務群眾經費為居民在胡同里做8個停車棚,通過前期實地探勘,初步選擇了8個位置,前期也請居民代表入戶走訪,征集過居民的意見,有兩個點位居民意見統一了,但其他點位居民意見不一致,有的擔憂挨著自家房屋,電動車報警影響生活,有的擔心安全問題。這次邀請到大家伙兒,一起來出出主意。”

“車棚的雨水流向需要考慮,萬一下大雨,雨水順著墻流,會影響房屋安全,這就涉及到防潮問題,同時得考慮到來往小朋友的安全。”居民代表焦淑琴率先帶來了居民的想法。“對,有的還是私房,維修都得居民自己出錢,從他們的角度來說,這事兒可能是弊大于利了,需要從設計和材質上去規避。”另一位居民補充道。

“車棚的維護需要考慮建立起一個規范的制度,明確車輛停放要求,要方便居民日常生活,同時還要防止僵尸車,要讓車棚‘動’起來。”物業補充說。

“電動車愿意放家門口的,就讓他們放家門口可以嗎?”“這就涉及到飛線充電了,有安全隱患,我們也是倡導有序碼放,車棚建好后會考慮設置充電樁。”

大家你一言我一語,說顧慮、提建議、談想法,貢獻著智慧。經過將近1個小時的討論,居民們一致決定,先在兩個居民意見統一的點位進行試點,積累經驗,成熟一個、建一個、推廣一個。選址確定后,設計師將給出設計方案,并綜合考慮居民們提出的防潮問題、噪音問題、安全問題,同時社區也將妥善解決好后續的管理問題。